简述DK-l型制动机由电空位转“空气位”操作前的准备工作？

直流机车制动机转空气位运行时，应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”（） 直流机车制动机转空气位运行时，应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”（） DK-1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为( )。 DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？ DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？ 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 简述DK-l型制动机电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。 电空位操作，空气制动阀在运转位，大闸在制动位时（） 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压（） DK-1型电空制动机空气位操作为故障位操作（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制_______的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。