《普速行规》规定：机车动力制动故障时禁止牵引万吨列车。在运行途中机车动力制动发生故障时，司机须立即通知就近站车站值班员，由车站值班员报告列车调度员，列车调度员安排列车在前方站更换机车或分解运行。遇万吨列车在超过（ ）‰下坡道的线路机车动力制动发生故障时，司机须停车并请求救援。

《普速行规》规定：在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理，前方站为非万吨站时凭调度命令继续运行至前方万吨站停车处理，必要时可在非万吨站分解。 《普速行规》规定：禁止使用铁鞋制动。 万吨列车禁止附挂回送机车。（ ） 《普速行规》规定：万吨列车在运行途中发生列尾装置故障时，司机应及时通知（ ），由车站值班员报告列车调度员，列车调度员通知前方站停车处理。 《普速行规》规定：补充一切电话中断时禁止发出（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的列车。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：遇万吨列车在超过( )下坡道的线路上机车动力制动发生故障时，司机应选择合适地点停车，立即请求救援。 《普非》规定：在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，列车运行至前方站停车处理，如前方站为非万吨站需继续运行时，行车凭证为（ ）。 《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，万吨列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站停车处理。 《普速行规》规定：（ ）、（ ）、（ ）禁止跟踪出站调车。 《普速行规》规定：双机牵引时，在区间当第一位机车的制动装置发生故障危及行车安全时，应立即停车，停车后，查明原因，排除故障继续运行或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置。 《普速行规》规定：禁止采用隔时续行办法行车。 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车，采用空气、动力制动配合操纵，需缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再缓解空气制动。 万吨列车上坡道起车，先适量给定牵引力再缓解列车，随着制动主管压力上升，在不空转、（ ）的情况下稳步提高机车牵引手柄级位。加补列车本务机车听从加补机车指挥。 《普速行规》规定：机车走行部及制动系统等影响运行安全的部件故障时，禁止回送。特殊情况下必须回送时，只准单机附挂回送，机务段须安排（ ）添乘。 《普速行规》规定：机车回送的安全措施：跨机车牵引区段或电力机车经非电气化区段回送的无动力机车须绑扎受电弓。 《普速行规》规定：机车回送的安全措施：电力机车附挂电力本务机车（ ）及以后时，有动力机车要按照无动力方式进行回送。 《普非》规定：机车信号发生故障在自动闭塞区间，动车组以外的列车（不含万吨列车）以不超过（ ）km/h运行速度运行至前方站停车。 《普速行规》规定：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（ ）之内禁止编挂关门车。 《普速行规》规定：救援列车救援出动时，（ ）列尾装置。 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。