普规规定：遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（ ）操纵。

《普规》规定：列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。 《普速行规》规定：司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车（ ），待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行。如机车制动力不能控制列车在停车中充满自动制动机主管压力和不能继续运行时，按本规则第128条规定办理。 《普速行规》规定：管内除（ ）的自动制动机主管压力为500kPa外，其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。有特殊要求时，按其办理。 普规规定：列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。（技规）（） 《普速铁路行车组织规则》规定，司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车停车，待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行（） 列车自动制动机主管压力有何规定 自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（） 自动制动机列车主管压力600kPa时为不小于175kN（） 司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车，待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行。如机车制动力不能控制列车在停车中充满自动制动机主管压力和不能继续运行时，按本规则第128条规定办理（） 列车自动制动机主管压力的补充规定 货物列车自动制动机主管压力的规定为（） 列车自动制动机主管压力的规定的压力数值为（） 《普速铁路行车组织规则》第36条规定，管内除国际旅客列车、二连站宽轨调车机的自动制动机主管压力为（ ）kPa外，其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行()。 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为()kPa。(技规) 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施（） 《普规》规定：动车组以外的列车自动制动机遇（）情况需按规定进行全部试验。 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时进行列车自动制动机试验（） 编组列车必须符合《技规》有关规定：车辆编入列车的自动制动机数量和编挂要求、列车后部挂车条件、编入列车的机车编挂位置等（）