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小半径曲线段,加强办法有()
多选题
小半径曲线段,加强办法有()
A. 增加轨枕配置.提高轨道框架横向稳定性。
B. 减少轨枕根数.方便大型养路机械作业。
C. 安装轨撑或轨距杆(图2-30).提高钢轨水平方向的稳定性,防止轨距扩大。
D. 堆高曲线外侧砟肩石砟.以增加曲线道床横向阻力
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小半径曲线段,加强办法有()
A.增加轨枕配置.提高轨道框架横向稳定性。 B.减少轨枕根数.方便大型养路机械作业。 C.安装轨撑或轨距杆(图2-30).提高钢轨水平方向的稳定性,防止轨距扩大。 D.堆高曲线外侧砟肩石砟.以增加曲线道床横向阻力
答案
单选题
高填方路堤施工,碾压时直线段由(),小半径曲线段由(),纵向进退式进行()
A.两边向中间;内侧向外侧 B.中间向两边;内侧向外侧 C.中间向两边;外侧向内侧 D.两边向中间;外侧向侧内
答案
主观题
圆曲线最小半径的种类有()、()、不设超高的最小半径。
答案
主观题
圆曲线最小半径有三类:()、一般最小半径(设超高推荐半径)、()。
答案
主观题
圆曲线最小半径的种类有()、()、()。
答案
主观题
圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。
答案
多选题
为了加强轨道横向刚度,应对小半径曲线的轨道和零件进行加强,可采用的措施有()
A.将钢轨更换成重型钢轨 B.将每节12.5m的钢轨的轨距杆由原来的5根增加到7-9根 C.将直径22mm的轨距杆换为32mm或者36mm的轨距杆 D.更换扣件类型
答案
多选题
小半径曲线地段钢轨伤损的主要类型有()
A.垂磨 B.侧磨 C.波磨 D.内部核伤
答案
单选题
曲线最小半径的确定()
A.既与铁路等级有关又与地形有关 B.只与铁路等级有关 C.只与地形有关 D.既与铁路等级无关又与地形无关
答案
判断题
小半径曲线轨枕不易发生移位
答案
热门试题
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m,凹形竖曲线最小半径为( )m。
小半径曲线强化:铺设木枕的小半径曲线及前后()m地段,应结合木枕更换,逐步使用()分开式扣件
平面曲线的最小半径有哪几种情况?
减少小半径曲线上的轮缘磨损的方式有()
小半径平曲线内侧不宜栽植乔木
平曲线最小半径的公式为()
小半径曲线:指正线半径()m及以下、站线半径450m及以下的曲线
加强小半径曲线管理。正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线作为检查、维修重点()
在小半径曲线上,轨距应适当加宽()
在复心曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按小半径曲线的缓和曲线规定办理
平曲线半径( )不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。
长大坡段可与平面小半径曲线重叠()
在城市道路纵断面设计方面,对于竖曲线来说,其为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上,列车通过小半径曲线,轮轨间存在着较大的作用引起侧磨()
为了加强轨道横向刚度,应对小半径曲线的轨道和零件进行加强,可将原来Ф22mm的轨距杆换为()
关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。
对于凸形竖曲线最小半径,正确的是()。
平曲线最小半径主要取决于道路的( )。
只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证()
竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
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