钢轨进行打磨时波长0.03m～0.3m，打磨后波深不大于0.04mm；波长0.30m～1m，打磨后波深不大于mm（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：波磨钢轨打磨后，波长在30～100mm范围验收要求为打磨后谷深平均值不能大于mm（） 使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。 钢轨波磨打磨作业验收标准波长分为（） 当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于0.5mm时使用打磨车打磨，深度大于0.5mm时使用打磨车或铣磨车铣磨（） 钢轨波浪形磨耗谷深大于mm时，应进行打磨（） 钢轨轻伤（0.5mm＜擦伤深度＜1mm），应立即对钢轨轨面擦伤处所进行打磨处理，按0.2mm/1m～0.1mm/1m（擦伤前后5～10m范围）进行打磨顺坡，打磨时应注意按既有钢轨廓形进行打磨顺坡，打磨后擦伤处钢轨硬度应小于400HB。打磨后对线路水平进行检查，确保水平不超限（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对打磨后钢轨使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，在范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量，至少连续测量点，打磨面粗糙度不大于10μm（） 钢轨波浪形磨耗谷深大于0.5mm时，应进行打磨（） 半径不大于1200m曲线地段，每打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期（） 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（） 半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期 钢轨波磨后应使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，在10mm范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量，至少连续测量6个点，打磨面粗糙度不大于（） 预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.3mm（） 使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于（） 试题正文 《高速铁路无昨轨道线路维修规则》第5 2 2条规定钢轨波磨打磨作业猃收，打磨后的钢轨30〜100mm波长，谷深 平均值为（）mm 钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，直线及半径大于1200m曲线地段，一般（）Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。 道岔钢轨打磨周期应大于正线钢轨打磨周期（） 钢轨打磨：利用打磨机具进行钢轨的打磨（） 线路设备维修周期：钢轨预防性打磨，Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级铁路，直线及半径大于1200m曲线地段，一般__Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。半径不大于1200m曲线地段，每__Mt打磨一次，侧面磨耗、伤损严重地段可适当缩短打磨周期 波浪型磨耗谷深大于时，应进行打磨（）