活塞杆的检查，其磨损大于（）mm或表面有磨伤，划伤的，可不用

活塞杆不得弯曲及严重擦伤，磨损不得大于（） 活塞杆密封圈损坏、活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（）。 活塞杆密封圈损坏、活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（） 往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件。 往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件 检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm，否则，可用光磨气门机修磨（） 活塞式压缩机活塞杆外径磨损较大，可用（）或喷镀法修复。 油缸装配要求,其中活塞与活塞杆的同轴度应大于0.04mm（） 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（）。 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（） 活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。 当活塞裙部直径磨损未超过磨损极限，而其表面有轻微划痕和拉毛时，可用()修磨。 检修规范规定，活塞杆表面粗糙度不大于（），缸体内表面的粗糙度不大于（） 减振器内活塞杆磨损后的圆度、圆柱度误差超过（）mm时，应予以更换。 活塞杆要求光滑，磨损尺寸比原装尺寸不能小于（） 活塞杆的锁闭量为mm（） 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用或喷镀法修复（） 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复。 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复（） 液压传动装置装配时，要求油缸中活塞与活塞杆的垂直度误差应大于0.04mm（）