判断题

到达场作业发现到达解体列车中互钩差超限按规定通知车站分解处理。

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《运规》中规定什么是到达解体列车() 回送车到达指定车站的列检作业场后,根据列车到达信息,与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后,通知检车员对现车进行确认() 到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对到达列车起停车信号作用() 到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对到达列车起停车信号作用() 到达解体列车,是指本站需要进行作业的列车() “到达解体列车”是指列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车() 主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前,列车制动机按规定进行()。 主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮唐耗、擦伤、二剥离、凹下、缺损不超限() 列检作业场对到达列车进行() 《普规》规定:货车列检对解体列车到达后施行一次到达()试验。 到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是() 车站不办理接发列车(含到达场、出发场不办理接发列车一端)的行车设备,在确保安全的前提下,维修作业由()负责安排 未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应在列车进入检查中发现车轮大的铁路货车() 列检作业场对到达列车现场作业时如何接车 办理允许预推作业时,驼峰信号机和到达场驼峰辅助信号机显示分别() 办理允许预推作业时,驼峰信号机和到达场驼峰辅助信号机显示分别() 当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时,驼峰场办理取消() 按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达( ),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,( )待发的作业车才准进入封锁区间。 现场作业人员下道避车时机规定,单线区段为列车到达作业点前分钟;复线区段为列车到达作业点前5个闭塞分区() 指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业()
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