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中国地铁设计规范,要求地铁B型车常用制动的冲击限制是?()
单选题
中国地铁设计规范,要求地铁B型车常用制动的冲击限制是?()
A. 0.070m/s3
B. 0.075m/s3
C. 0.70m/s3
D. 0.75m/s3
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单选题
中国地铁设计规范,要求地铁B型车常用制动的冲击限制是?()
A.0.070m/s3 B.0.075m/s3 C.0.70m/s3 D.0.75m/s3
答案
单选题
重庆B型地铁列车紧急制动不受纵向冲击率限制()
A.对 B.错
答案
单选题
《地铁设计规范》定义的保持制动力约为最大常用制动的左右()
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
答案
单选题
重庆B型地铁车辆的常用制动为缓解,制动()
A.充气,充气 B.充气,排气 C.排气,排气 D.排气,充气
答案
多选题
地铁设计规范中将限界分为()
A.车辆限界 B.设备限界 C.建筑限界 D.轨道限界
答案
单选题
重庆B型地铁常用制动力的大小是由根常用指令线控制的()
A.2 B.3 C.5 D.6
答案
判断题
按地铁设计规范要求,地铁线路应以“快速、安全、独立运行”为原则,不应采用共线运行方式。
答案
单选题
PLC属于BAS设备。(摘自地铁设计规范)()
A.中央级 B.车站 C.现场级 D.区间
答案
单选题
重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动,空气制动不足时,由电制动补充()
A.对 B.错
答案
判断题
重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动,空气制动不足时,由电制动补充()
答案
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重庆B型地铁列车在常用制动,紧急制动模式下均具有车轮滑动保护功能()
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