侧线股道应答器组编号，临近正线的第一个股道依次编号，下行侧股道编号为奇数.上行侧股道编号为偶数（）

每个应答器（组）的编号由共同构成（） 车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于（） 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别（） 股道编号，双线区段内的车站，从正线起顺序编号，下行为( )号。 划分车场的车站进行股道编号时，股道编号用（）数字，在股道编号前冠以（）数字表示车场。 在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编号 STP主机背后“股道”插头连接地面应答器（） 应答器编号是由构成（） 应答器的编号方式是（） 应答器组的第一个安装应距绝缘节或调谐单元（）16±0.5m 双线区段内车站的股道编号，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号（） 双线横列式车站有六股道，上行正线编号为（） 应答器都有编号，每个应答器在全国范围内具有唯一性（） 对股道进行编号时，为区别正线和站线，正线用数字表示（） 属于应答器单元编号范围的是（） 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文。 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文（） TY驼峰无线机车遥控系统股道号应答器地面，每股道（），安装在到达场股道两端入口处 在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，侧线编为数字（） 双线区段内的车站股道编号，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号（）