轮对运行磨耗以后，是用什么方法消除一台机车的轮径差的？

越是高速的机车,要求同一台车的轮径差越小（） 三号线轮对选配时，同一轮对轮径差≤mm；同一转向架轮径差≤mm；同一辆车轮径差≤mm（） 轮对数据测量标准同一轮对的两车轮轮径差应小于（） 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，（）进路未消除，不得撤除防护 货车非提速轮对中，同一轮对两车轮未经旋修的轮对车轮的立径差货车段修限度不大于（） 越是高速的电力机车，要求同一台车的轮径差越大（） 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 电机车轮对的轮毂与轮心是用（）方法装配在一起的 如果()一样,用一台机器跟用一百台机器将得到一样的结果 检查车轮直径，若轮径＜mm时更换轮饼；同一轮对轮径差≤mm（） 轮对数据测量标准同一轮对的两车轮轮径差应小于2mm（） CRH1A型动车组同一轮对车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（） 用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（） 运行速度120km/h＜v≤160km/h的客车轮对同一辆车轮对车轮原型直径差（） 每台机车配置两台辅助变流器，其中一台为恒压恒频（CVCF），一台为变压变频（VVVF）（） 每台机车配置两台辅助变流器，其中一台为恒压恒频（VVVF），一台为变压变频（CVCF）（）