站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能错误的是（）

每扇滑动门在关门时最大动能应不大于[[10]]J 滑动门行程中的最大动能不能超过每扇门（） 站台门的滑动门的运动最大动能大于等于10J（） 每扇活动门在行程中的最大动能为 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 每扇滑动门关门运动在最后行程100mm范围时，动能≤J（） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1扇门（） 全高站台门设备单扇滑动门的重量约（） 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1J/扇门。在行程中的最大动能不超过扇门 站台门设备电机能驱动单扇重量以上的滑动门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 站台门单扇滑动门的重量不超过（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 车站每侧站台边缘均设有（48扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道规格，尺寸为以下说法错误的是（）