每扇滑动门关门时的最大动能是[[10]]J

站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能不能超过（） 每扇滑动门关门时最大力可大于150N。（ ） 站台门关门时，每扇滑动门最后100mm行程范围内的动能≤（） 2号线站台门滑动门运动的动能：关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过10J/扇门（） 每扇滑动门的关门力≤（）N 每扇滑动门关门力应≤N（） 每扇滑动门的关门力≤[[150]]N 站台门设备每扇滑动门关门力描述错误的是（） 滑动门行程中的最大动能不能超过每扇门（） 12.每扇滑动门关门力小于等于( )N。 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1J/扇门。在行程中的最大动能不超过扇门 滑动门在关门过程中，每扇门在最后100mm的行程中动能不超过J（） 每扇活动门在行程中的最大动能为 1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1扇门（） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 合肥1号线每侧滑动门的数量扇 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇