屏蔽门玻璃爆裂行调接报故障后，立即向报告（）

屏蔽门玻璃爆裂，玻璃为严重破损时LCB切换至位（） 列车开门后出现前/后溜，司机立即上车施加停车制动。通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，司机凭“好了”信号动车后报告行调（） 发现有屏蔽门不能开门时，立即报告行调，使用客室广播提醒乘客利用下车 屏蔽门玻璃破损故障处置流程 屏蔽门故障由站务员与协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调需立即进行干预指挥（） 屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”。A.对B.错（） 发生屏蔽门故障后，司机通知乘客从好的屏蔽门下车，乘客上下完毕，司机收到车站“”信号,凭动车，并报行调 屏蔽门破裂车站将其打至长开后，行调安排后续列车进站限速15km/h直至屏蔽门修复（） 在接到现场指挥报告，确认屏蔽门故障已恢复，连续观察三趟列车开关正常后，终止《屏蔽门故障专项应急预案》（） 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：接到屏蔽门故障通知后，尽快到达（） 站台作业遇屏蔽门不联动开（关）时，按压开（关）门按钮无效后及时操作PSL盘操作允许开（关）屏蔽门，及时联控车站并汇报行调，按行调命令执行（） 屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障（） 屏蔽门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。A.对B.错（） 屏蔽门玻璃爆裂时车站立即放置铁马、隔离围栏至玻璃破裂门前，并且粘贴警示贴纸，并加强监管，必要时引导乘客下车（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验（） 屏蔽门故障时，行值汇报的内容有（） 屏蔽门个别门关不上时，故障无法排除，立即打至位（）