发生允许锁闭后，相应的信号机编号会显示为（）

若信号机开放后，与该进路相关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 当信号机被反向运行的列车越过，计轴受扰灯非正常的情况下，信号机将允许锁闭（） 信号机处于追踪模式时，信号机编号显示哪种颜色（） 信号机处于自排模式时，信号机编号显示哪种颜色（） HMI中信号机编号显示稳定红色，表示该信号机被{} 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 后备模式下，轨旁信号机为主体信号。当轨旁信号机显示允许信号时，如允许信号的信号机因故灭灯，此时该信号机的显示由允许信号降级为禁止信号（） 正线出站信号机的接近锁闭包括（）情况 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中道岔开通侧向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 正向进路信号机，具备自动进路功能，HMI中信号机编号颜色显示{} 信号机显示稳定绿色表示允许越过该架信号机（） 人工取消进路后成功后，信号机关闭，进路需要锁闭的区段显示为的状态 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示红黄灯，司机停车后按临时绿色许可证，输入编号1，按压【解锁】+【确认】键出站（） 调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则( )。 允许信号，允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机，是灯光（） 允许信号机故障，对于非受控模式下的列车，ATS显示，室外信号机显示红灯（） 列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行调人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，穿越禁止信号时，首列车运行限速（）