齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（）

《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（） 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(　　)mm。 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm 传动比即变速器输入转速与输出转速的比值或被动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数的比值（） 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。 变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动 变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。 变速机齿轮精度越高，沿齿高方向的接触面积要求（） 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,装配修复或更换的圆锥齿轮,其齿面接触斑点沿齿长方向不少于( ),沿齿高方向不少于40%~70%。 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。 齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。 齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废 变速器要实现无冲击换挡，必须使待齿合齿轮的（）相等 在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的（） 在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的（） 利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。 正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端，齿高方向偏向顶端。 减速器齿轮的齿表面的疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过时，应报废（）