IBP盘的控制模式是以两侧站台安全门为控制对象（）

每侧站台门的控制子系统应分别与相应侧信号系统、车站IBP盘进行接口，控制相应侧站台门（） 在模式下，可以实现车门和站台安全门联动（） __工作模式下允许门控单元（DCU）接收信号系统（SIG）、就地控制盘（PSL）或综合后备盘（IBP）控制指令（） 安全门控制方式有（） 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、系统级联动控制（SIG）（） 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）（） 控制系统应具有__、站台级（含PSL控制和紧急模式IBP盘控制）和手动操作三级控制方式（） 站台门运行模式根据站台门控制方式的不同分两类，__模式和__自动模式 二期安全门每侧站台安装有个电磁锁（） 二期安全门每侧站台安装有12扇应急门（） 滑动门控制方式分为三级，即系统级控制、站台级控制（PSL及IBP上的紧急控制盘）和手动操作，手动操作优先级最高，站台级次之，系统级最低（） 站台门（安全门）开关门控制优先级从低到高依次为：就地级操作、站台级操作、系统自动级控制。 控制系统应具有系统级、站台级（含PSL控制和紧急模式IBP盘控制）和手动操作三级控制方式。三种控制方式中以手动操作优先级最高，IBP盘的控制模式比PSL控制模式低，系统级控制优先级最低（） 站台门控制系统中央接口（控制）盘的英文缩写为（） 站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为（ ）。 站台门控制系统中由列车司机在站台就地控制盘（PSL）上对站台门进行控制的控制方式是（） 有高速列车通过的正线两侧不宜设置站台。当站台位于到发线一侧时，站台安全退避距离应采用（） 各车站每侧站台均设有4个紧急停车按钮（ESP），与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警（） 站台门控制有自动模式、及手动模式三种操作模式（）