使用测距台配备纵向间隔时，两架航空器可以使用不同的测距台（）

在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已km以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距20NM以上，才可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度（） 同航迹飞行的两架航空器同时使用航路、航线上的同一测距台测距定位，一架航空器穿越另一架保持平飞的航空器所在的高度层时，应当保持不小于公里纵向间隔上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层（） 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于千米（） 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。 在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。 同航迹、同高度飞行的航空器，同时使用航路、航线上的同一测距台测距时，纵向间隔为公里；当前行航空器保持的真空速比后随航空器快40公里／小时（含）以上时，纵向间隔为公里（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台测距定位，只有两架航空器已相遇过且相距最小公里时，方可相互穿越或者占用同一高度层（） 两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时，航空器之间航迹夹角不小于，其中一架航空器距离VOR50km（含）以上，则两架航空器满足规定的横向间隔（） 具备下列条件之一时，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔：两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔或一架航空器报告与另一架航空器相遇过（） 两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用无方向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于30度，其中一架航空器距离无方向信标台公里（含）以上（） 两架航空器使用同一全向信标台或者无方向信标台飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合:使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于度，其中一架航空器距离全向信标台50公里（含）以上（） 交叉飞行，同高度两架航空器，相互穿越对方航路中心线或航线时，应有纵向间隔（） 塔台管制员持续目视能见两架相关航空器，并为其配备目视间隔时，由对所配备的目视间隔负责（） 两架航空器使用推测（DR）定位，航空器之间的航迹夹角不小于45度，并且确定两架航空器均为飞离交叉点，其中一架航空器距离航迹交叉点公里或以上（该点由目视或参照导航设备而定），则两架航空器满足规定的横向间隔（） 使用航路、航线上同一测距台测距，前机比后机真空速快40公里/小时（含）以上时，航空器之间；保持同高度航空器最小纵向间隔标准（） 塔台管制员能够持续目视能见两架相关航空器，且相关航空器间不存在尾流间隔影响，或者前机不是时，塔台管制员可以为相关航空器之间配备目视间隔,此时目视间隔责任由承担（） 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。 航空器同时使用航路上的同一测距台测距，并且用同一时间的测距台读数建立间隔，当无垂直间隔时，其中一架航空器保持其高度层，另一架航空器在同航迹上升或下降，改变高度穿越被占用的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于km（） 两架巡航表速为100节的航空器航空器在同一航迹、同一巡航高度飞行时，其纵向间隔标准为（）