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配件磨耗超限修理时,须修理至尺寸()
单选题
配件磨耗超限修理时,须修理至尺寸()
A. 原型
B. 基本
C. 限度
D. 公差
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配件磨耗超限修理时,须修理至尺寸()
A.原型 B.基本 C.限度 D.公差
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判断题
新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,配件磨耗超限修理时,须修理至原型尺寸()
答案
判断题
《段规》中限度表备注栏内未加说明者,配件全部磨耗时,须修理至图样原型(包括公差)()
答案
判断题
新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,配件全部磨耗时,须修理至图样原型(包括公差)()
答案
判断题
各配件裂损,腐蚀,变质,变形,松动,焊缝开裂,磨耗超限时修理或更换,丢失时补装()
答案
单选题
闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理,裂纹时更换()
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时卸下修理,裂纹时更换()
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
判断题
曲轴轴颈修理时,按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。
答案
判断题
闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理()
答案
判断题
客车段修能力须配置合理,关键工序做到分解与检查检测、修理分开,修理与组装分开,待修配件与修竣配件分开()
答案
热门试题
修理加工后的尺寸称为修理尺寸。
更换轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用同级修理尺寸的轴瓦。
修理活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:新安装配件与邻近的零部件、管系磨耗不超限()
配件互换修理法
采用修理尺寸法进行船机零件修复时,修理尺寸的确定方法是()
更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用修理尺寸的轴瓦()
按修理尺寸法修理活塞环槽时,活塞环应()。
进行电器修理作业时,须()作业。
当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。
闸瓦间隙白动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时卸下修理,裂纹时更换()
16型钩锁承台高度须不小于,小于时加工修理后恢复原型尺寸()
修理尺寸法修理的仅是配合件中的()。
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度,并要求()。
钩锁承台高度须不小于45mm,小于时加工修理后恢复原型尺寸()
机械加工修理技术中常用的方法有修理尺寸法、附加零件修理法、局部更换修理法()
在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
就船舶柴油机的曲轴而言,采用修理尺寸法进行修复时,采用()来确定修理尺寸是比较合理的。
16型钩舌钩锁承台高度须不小于,小于时加工修理后恢复原型尺寸()
在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。
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