以下哪些属于人工准备进路常见的错误（）
A. 道岔位置判断错误
B. 摇岔方向错误
C. 工器具清点不全
D. 红闪灯防护设置错误
E. 汇报用语不规范
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以下哪些属于人工准备进路常见的错误（）
A.道岔位置判断错误 B.摇岔方向错误 C.工器具清点不全 D.红闪灯防护设置错误 E.汇报用语不规范
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以下哪些情况属于未准备好进路（）
A.邻线的列车、工程车、车辆等越出警冲标。 B.进路上的道岔未开通正确方向、未锁闭； C.进路上存在有危及行车的障碍物； D.进路联锁关系未建立；
答案
以下对人工准备进路说法正确的有（）
A.进路上的道岔均需确认正确位置并用钩锁器锁闭 B.办理接发车进路，车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定 C.与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时无需再到现场确认 D.控制台操纵道岔、排列进路后，光带锁闭，不能光带锁闭的，单操单锁 E.无
答案
人工准备进路的准备时间（）
A.60秒 B.120秒 C.240秒 D.480秒
答案
以下哪些属未准备好进路（）
A.进路上停有车辆或危及行车安全的障碍物 B.区间已被列车取得占用的许可 C.邻线的列车车辆越过警冲标 D.列车冒进禁行信号
答案
哪些情况属于“未准备好进路”（）
A.进路上存在有危及行车的障碍物。 B.进路上的道岔未未扳、错扳、临时扳动或错误转动。 C.邻线的列车、电客车、机车、车辆等越出警冲标。 D.未确认信号动车 E.列车关好门后没有推荐速度
答案
运营期间，正线人工准备进路超过20分钟属于事件（）？
A.事件E B.事件D C.事件C D.事件B
答案
人工准备进路手摇道岔超过属于一般E类事故
答案
人工准备进路时，由值班站长向现场组下达准备进路的命令（）
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车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（）
A.车厂调度 B.信号楼值班员 C.调车班司机 D.工程车司机
答案
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人工准备进路时，车站值班员向现场组下达准备进路的命令（）
人工准备进路时,根据列车运行需求向现场组下达准备进路的命令（）
人工准备进路应急包备品包含（）。
以下几项中（）属于未准备好进路。
人工准备进路需要携带的备品有（）
调度集中区段需现场人工准备进路时，有人站按《站细》规定准备进路（）
人工准备进路时，进路须排列完整，一排到底，严禁（）
人工准备进路现场组组长由担任（）
人工准备进路时，车控室应设岗位（）
车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路（）
人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确（）
如一条进路有多副道岔故障，从车站方向__人工准备进路
人工准备进路时，在得到现场组组员进路准备好的汇报后，现场组组长检查、、、情况
人工准备进路时，监控岗需执行“三核对”是（）。
人工准备进路时，行值需执行“三记录”是（）。
人工准备进路时，应严格按照、调车作业计划执行（）
准备调车进路有哪些规定？
进路的取消、进路人工解锁、故障解锁的条件有哪些？
人工准备进路若道岔位置正确：先断电，再加锁道岔（）
南昌地铁1号线手摇道岔人工准备进路的原则（）
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