相关试题
换一换
目前我国使用的空重车调整装置按作用方式主要分为类（）
A.两 B.三 C.四 D.五
答案
目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（）
A.KZW-4型 B.KZW-4G型 C.KZW-6型 D.TWG-1型 E.TWG-2型
答案
目前我国货车使用的空重车自动调整装置主要有400B型、、KZW-A型、TWG-1（ABCD）型等几种（）
A.①400C型 B.②KZW-4型 C.③KZW-4G型 D.④KZW-4GAB（CD）型
答案
目前主型的空重车自动调整装置是（）
A.KZW-A B.400B C.KZW-4型 D.KZW-4G
答案
空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。
答案
空重车自动调整装置自动调整（）压力。
A.列车管 B.副风缸 C.制动缸 D.加速缓解风缸
答案
空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。
A.0.00071180555555556 B.1:2 C.1:2.5 D.1:3
答案
二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成（）
A.安全阀 B.空重车转换塞门 C.空重车调整杆 D.降压风缸 E.空重车指示牌
答案
使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（）
答案
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（）
A.25 B.60 C.50 D.40
答案
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空重车自动调整装置包括限压阀和（）
试述货车空重车自动调整装置的用途和主要组成
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（）
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到20t时，按重车位调整（）
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
空重车自动调整装置指示牌：重车位涂色漆（）
空重车自动调整装置指示牌：重车位涂白漆（）
KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成？
空重车自动调整装置作用不失效制造质量保证期限（）年
货车手动空重车调整装置空重指示牌的字涂色油漆（）
是车辆空重车调整装置中的部件之一（）
空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（）
新型货车的空重车自动调整装置采用的是（）
下列属于KZW-A空重车调整装置结构的是（）
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换（）
检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（）
空重车自动调整装置阀作用不失效制造质量保证期限是（）
P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。
空重车自动调整装置的质量保证期限为（）
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