判断题

一旦联锁设备故障车站即可立即按电话闭塞法组织行车()

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采用电话闭塞法组织行车时,局部信号联锁故障时,故障区域内所有车站向行调报点() 车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令 车载ATP设备故障或联锁故障后采用降级的行车组织办法(如电话闭塞法)时使用驾驶模式 电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点() 全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由设备集中站向行调报点() 冬季中,组织行车工作时,要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态,一旦发现故障要及时向()及值班干部报告,立即通知有段部门组织抢修。 电话闭塞法时,单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站() 正线SICAS故障时,由()向车站发布电话闭塞法组织行车的命令 在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车() 车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车即可() 采用电话闭塞法组织行车的区域:故障车站及两端相邻的车站() 车场与正线联锁失效或信号接口故障时,可启用电话闭塞法组织行车。 塘朗车辆段联锁故障时,采用电话闭塞法行车。() 当某联锁站SICAS故障时,采用电话闭塞法行车,列车在站凭车站给出的关门() 电话闭塞法行车时,因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭命令运行至车站() 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车运行模式是?() 在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用电话闭塞法组织行车。() 电话闭塞法组织行车时,列车到站停稳后,行值核对发车站路票即可() 车站组织电话闭塞法行车时,()为车站现场总指挥。 冬季中,组织行车工作时,要 密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态,一旦发现故障要及时 向列车调度员及值班干部报告,立即通知有关部门组织抢修
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