120km/h＜线路允许速度vmx≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）

Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 线路允许速度vmx≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmx>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm时，应及时处理（） 线路允许速度vmx≤120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm时，应及时处理（） 线路允许速度160km/h≥vmx＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨。（1.0（） 防护图中“”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度120km/h＜vmx≤160km/h时为（） 防护图中“”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度160km/h＜vmx≤200km/h时为（） 线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为 线路允许速度160km/h≥vmx＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨（） 120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（） 线路允许速度200km/h＜vmx≤250km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为m（） 轿车满载时的制动距离要求为：初速度为50kmh时的制动距离（） 轿车满载时的制动距离要求为：初速度为50kmh时的制动距离() 列车在RM模式限速kmh（） 120km/h<线路允许速度Vmax≤<200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于（） 120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于__ 120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（） 线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于mm（） 线路允许速度200km/h≥vmx＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过mm时为轻伤钢轨（）