确认ATS“屏蔽门报警”后即可通知司机动车（）

确认道岔位置正确、后，行调通知故障区段列车司机动车（） 屏蔽门报警确认，断开的红色表示状态（） ATS界面显示屏蔽门红绿相间，表示此屏蔽门处于状态（） 司机在动车时收到车门]屏蔽门之间夹有异物影响行车的通知后，应立即停车，若列车越过对位标5米，司机应后退对标再打开车门屏蔽门进行处理（） 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 在ATS控显界面上，屏蔽门关闭显示线条，屏蔽门打开显示线条中间断开；屏蔽门旁路显示线条 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：接到屏蔽门故障通知后，尽快到达（） 电话闭塞法行车时，司机无需确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车（） 每次卸车后应认真检查，确认车门关好、、不侵入限界，方可通知司机动车（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 当屏蔽门故障无法实现联动开关时，司机操作PSL盘关好屏蔽门后，应等待秒方可拔出屏蔽门就地操作钥匙（） 当同一列车连续两站发生屏蔽门不联动时，且距离终点站时，行调通知车站派站务人员添乘司机室，协助司机开关屏蔽门（） 全列屏蔽门（安全门）无法开启时，乘务司机操作屏蔽门__开门 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（） 值班站长接到屏蔽门故障通知，携带前往现场确认处理（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 正线发现屏蔽门故障时.广播引导乘客从其它打开的车门处上下，与巡视岗加强联系，确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门，确认具备后动车（） 屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色，红色为故障状态（）