高速铁路隧道双洞地段两线间距应根据，综合分析研究确定（）

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 普速铁路和高速铁路并行线间距小于5米，天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道（） 高速铁路区间及站内正线线间距应为（）m。 高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构（） 《铁路技术管理规程》规定:高速铁路正线间距要求达到（） 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 高速铁路路堑边坡形式和坡率应根据地层的工程地质、等通过力学分析综合确定（） 高速铁路旅客站台的宽度应根据等因素确定（） 高速铁路在线间距不足7.5m地段施工维修而邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留（） 均压线间距和规格，应根据管道电压降、管道间距离、等因素综合考虑确定（） 下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是（） 高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。 设计行车速度350km/h的高速铁路采用m的线间距（） 高速铁路隧道分为（）（）（） 高速铁路旅客站台的宽度应根据（） 设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）. 高速铁路，在线间距不足地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护（） 铁路局应根据铁路技术规程规定的原则，结合管内高速铁路具体条件，制定高速铁路