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电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮时,不请求调度命令()

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电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮时,不请求调度命令()
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判断题
电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行,履行登记和签认手续后,需要请求调度命令()
答案
主观题
电务人员检修闭塞设备(或故障处理)在履行手续后,需使用故障按钮时不请求调度命令,使用情况和计数器号码应在《行车设备施工登记簿》(或《行车设备检查登记簿》)内登记,车站值班员予以确认
答案
判断题
电务人员检修设备需使用故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮时,须得到车站值班员同意,不请求调度命令,但须按规定登记《行车设备检查登记簿》,每使用一次登记一次()
答案
主观题
电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时,不需请求调度命令,但是电务与车站必须在《行车设备检查登记簿》内办理登记和签认手续,() 发生变化时,应予注明。[322030202]
答案
主观题
电务人员检修闭塞设备(包括电源屏停电检修)和联锁试验,需使用故障按钮时应在什么簿内登记?
答案
单选题
半自动闭塞区间使用故障按钮时,车站值班员应请求列车调度员发布调度命令()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
车站使用故障按钮、总辅助按钮时不需列车调度员发布调度命令()
答案
判断题
CASCO联锁设备当车站值班人员发现设备故障,可按下故障通知按钮,通知电务维护人员实施检修()
答案
主观题
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按闭塞法行车
答案
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电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮,无须得到车站值班员同意() 自动闭塞区间使用总辅助按钮时,须经列车调度员准许并发布调度命令() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按( )行车。 双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许时,可使用反向闭塞设备办理行车() 自动站间闭塞设备故障,( )良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,不需调度命令即可改按半自动闭塞法行车() 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。 车站值班员使用故障按钮前,必须取得调度命令() 自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时,须经列车调度员准许并发布调度命令() 车站行车人员使用按规定须登记的按钮时,应登记使用前计数器号码,发布调度命令时还应登记调度命令号码() 临时停用基本闭塞法改电话闭塞法的调度命令,禁止使用列车无线调度通信设备传达() 发生设备故障时,必须及时向电务调度汇报() 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用允许改方按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向() 当基本闭塞设备不能使用时,根据调度命令所采用的代用闭塞法叫() 当信号设备发生故障不能正常使用时,行调发布调度命令停止基本闭塞法,采用联锁模式组织行车() 使用故障按钮的车站应向列车调度员报告使用原因和空闲情况,抄收调度命令后破封使用() 电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,__,本站__准备妥当后,向接车站请求闭塞 发生事故、故障后,各级电务人员应逐级上报。工区应立即向车间调度报告;车间调度应及时向铁路局电务调度报告() 电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应立即通知车站并积极设法修复,不必报告电务段调度()
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