单选题

何时阻尼/应急作动筒作为阻尼器工作()

A. 门在全关位时
B. 待命手柄在非待命位
C. 待命手柄在待命位
D. 门在全开位时

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单选题
何时阻尼/应急作动筒作为阻尼器工作()
A.门在全关位时 B.待命手柄在非待命位 C.待命手柄在待命位 D.门在全开位时
答案
单选题
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒?()
A.ELACS和SECS; B.ELACS、SECS和FACS; C.FACS。 D.SECS和FACS E.横滚与偏航操纵
答案
单选题
左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?()
A.左液压系统 B.中液压系统 C.右液压系统 D.不确定
答案
单选题
B737NG飞机要作动WTRIS和备用偏航阻尼器,需按以下哪个步骤进行()
A.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位 B.将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位 C.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位 D.将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBYRUD”位
答案
单选题
天平阻尼器阻尼过大时,应将阻尼器的()扩大,直到使天平摆动合格时为止
A.内筒 B.外筒 C.弹簧 D.气流孔
答案
单选题
偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压()
A.A系统 B.B系统 C.A系纺统和B系统 D.备分液压系统
答案
单选题
系统-飞行操纵升降舵伺服作动筒的阻尼方式是指()
A.作动筒随舵面运动; B.作动筒由机械操纵; C.作动筒由液压保持在中立
答案
判断题
粘滞阻尼器和粘弹性阻尼器的构造相同,主要区别在于阻尼材料不同。()
答案
主观题
电工指示仪表中常见的阻尼力矩装置有__阻尼器和__阻尼器两种
答案
单选题
偏航阻尼作动器是否移动方向舵脚蹬?()
A.液压可用时移动 B.人工模式时可用 C.不移动脚蹬 D.自动模式时移动脚蹬 E.飞行增稳系统
答案
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