列车长作业标准（普速列车）始发开车后，查看站车客运信息无线交互系统手持终端信息，全列巡视，了解车内客流、和行、邮车装载情况（）

动车组列车长始发站放作业（） 列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（） 《福州客运段列车长管理办法》中，普速“三进”直达列车列车长基础分数为（） 《普速列车员岗位作业指导书》规定，始发开车前或车辆检修完毕，对本厢车辆客运固定服务设施进行检查并将情况汇报列车长（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 列车长始发站作业旅客乘降完毕后，组织（）收场 列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站客运作业完毕通知时（车站客运人员在确认作业完毕，开车铃响后，向动车组列车长汇报），联控时列车长应复诵确认车站客运作业完毕（） 《福州客运段重要信息处置管理办法》规定，普速列车出乘信息，始发检查无异常情况，列车始发后XX分钟内由列车长汇报至段指挥中心微信群（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定:列车站停时的应急处置:旅容乘降时,列车长应车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车列车长接到全列后各车期列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,车毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“_”，动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白” 普速列车终到列车长下车厢检查内容和标准 《高速铁路动车组列车员作业指导书》始发站（折返站始发）放行作业流程中规定，开车前,确认旅客乘降完毕后报告列车长（） 普速列车试开车门发现不能正常开启时的应急处置：旅客乘降完毕后，列车员通知列车长，列车长通知，车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组在始发站开车前，车站站台客运人员确认客运作业（含旅客乘降、上水、吸污、高铁快运等）完毕后，通知列车长。列车长接到站台客运人员客运作业完毕的通知，再次确认后，通知司机（随车机械师）关闭车门。 《福州客运段列车长管理办法》中，整个考核周期借调到其他部门未在列车长岗位任职的列车长，参加年度列车长综合考评，以动车/普车全部列车长全年排名第的列车长积分数为基础积分（） 为列车长作业标准（动车组列车）始发出乘准备作业内容（） 乘务班组值乘期间客运各工种及列车长与普速司机、车辆乘务员、车站客运之间的信息传递，列车长使用的列车长对讲机日常守候频率在457.750MHz频率（频道2）（） 乘务班组值乘期间客运各工种及列车长与普速司机、车辆乘务员、车站客运之间的信息传递，列车长使用的列车长对讲机日常守候频率在457.950MHz频率（频道2）（） 车站吸污（上水）作业完毕后，车站客运人员与列车长的站车联控用语为（） 《广深港高铁跨境列车旅客运输管理规则》中规定列车开车前，站台工作人员确认（ ）作业完毕后，在指定位置与列车长办理站车交接，重联运行时，与前列（运行方向）列车长办理交接。