更换、整修护轨轨底悬空大于5mm处所不超过8%（）

更换、整修护轨作业质量标准是（） 轨下垫板无缺损，歪斜量大于5mm者不超过（）%（连续检查100头） 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于8mm，应判为（）。 根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》附录十规定 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm时，应及时修理或更换护轨（） 轨端接续线塞钉塞钉打入深度至少与轨腰平，露出不超过5mm。 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm，或轨腰厚度小于（）mm时，为重伤钢轨。 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm，或轨腰厚度小于mm时,为重伤钢轨（） 护轨梭头尖端悬空不得大于（）mm 道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于5mm（） 根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修明桥面护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。 窄轨轨道线路对轨缝的要求是，井下直道不大于3mm弯道不大于5mm。 窄轨轨道线路对轨缝的要求是，井下直道不大于3mm弯道不大于5mm（） 木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过（连续检查100头）轨条端头位移不得大于20mm，固定区位移不得大于5mm（） 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤（） 钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，轨底锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（） 护轨顶面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（） 护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，但也不应低于（）mm。 护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于基本轨20mm。