废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。

现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低有害物质的排放量（） ( )使用电子控制式废气再循环阀(EGR)可以有效降低HC和CO的排放量。 燃机减少NOx排放量的主要方法是：（）和（）。 在汽车排放净化装置中，废气再循环装置的作用是减少排气中（）含量。 废气再循环（EGR）系统的作用是将废气完全排出发动机，从而减少氮氧化物（NOₓ）的排放。（ ） 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。（） 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放（） 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低排放量（） 许多国家已通过立法减少工厂废气和废物排放量（） 许多国家已通过立法减少工厂废气和废物排放量（） 当NOx排放量超过3.5g/kWh 时，激活故障指示灯。当NOx排放量超过NOx 限值7.0g/kWh，扭矩限制器起作用，扭矩限制到60%（） 废气再循环控制系统作用是：（　　　　） 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放（） 电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（） DRAPL退火炉NOx排放量为≤（）ppm。 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。 废气再循环的作用是抑制（）的产生。 废气再循环的作用是抑制( )的产生 废气再循环的作用是抑制（）的产生