设置时从LCDM选择( )“电空制动”键,机车当前的设置信息显示在LCDM信息栏中

DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力（） 制动显示屏（LCDM）设置前的准备是什么？ DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 HXN5型内燃机车牵引旅客列车，智能显示器电空制动设置为（） CCBII制动机LCDM制动显示屏“本机”、“补机”、“单机”设置的公式 选择F3键“电空制动”并检查均衡风缸的压力。 电空制动控制器在制动时，机车自动撒沙（） CCB II制动系统通过LCDM设置成“本机”时,多带带制动控制可通过EBV手柄实施 直流电力机车DK-1型电空制动机中设置均衡风缸的目的是什么？ DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？ CCBⅡ制动系统使用LCDM人机对话窗口来选择和确定机车最终 数据显示功能可实现数据轮显.键显和停显，数据显示的顺序和格式可以任意设置，显示方式可以设置，即轮显.键显和停显（） 在选择自动报站前，系统要确认等行车设置信息（） CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） 制动显示屏LCDM起动完毕后，按压F3，制动系统的设置状态 CCBⅡ制动机包括5个主要部件：LCDM：制动显示屏（机车集成）；EPCU：电空控制单元；B-IPM：微处理器；CJB：继电器接口模块以及（） DK-1型电空制动机为什么要设置156塞门