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气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加
单选题
气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加
A. 过小
B. 过大
C. 过紧
D. 为零
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单选题
气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加
A.过小 B.过大 C.过紧 D.为零
答案
单选题
若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。
A.冒白烟 B.冒黑烟 C.冒蓝烟 D.没有异常
答案
主观题
发动机的气门间隙是指当气门处于完全()状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
答案
判断题
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。
答案
判断题
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化()
答案
判断题
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙。
答案
单选题
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
A.热态 B.冷态 C.半冷
答案
单选题
桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为()mm
A.0.01—0.02 B.0.02—0.04 C.0.04—0.06 D.0.06—0.08
答案
多选题
气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象()
A.窜气 B.漏油 C.积碳 D.内表面偏磨
答案
主观题
气门间隙是指发动机在()状态下,气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。
答案
热门试题
气门间隙是指发动机在()状态下,气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。
发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是()。
在发动机配气机构中,在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙,称为气门间隙。
气门油封老化,可能会导致发动机烧机油( )
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。
()发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断。
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断
气门间隙过大,它导致发动机发生()等现象
发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。
气门工作面磨损,将破坏气门和气门座的密封性,而导致,并改变气门间隙()
什么是气门间隙,发动机中为何要留气门间隙?
气门工作面磨损,将破坏气门和气门座的密封性,而导致漏气,并改变气门间隙()
气门间隙过大,会使发动机()。
气门间隙过大,会使发动机()。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时,进气门的间隙为()。
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。
发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。
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