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气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象()
多选题
气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象()
A. 窜气
B. 漏油
C. 积碳
D. 内表面偏磨
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多选题
气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象()
A.窜气 B.漏油 C.积碳 D.内表面偏磨
答案
单选题
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
A.漏油 B.漏水 C.卡死 D.烧损
答案
单选题
气门间隙过大会出现()
A.充量系数增大 B.加剧磨损 C.气门开启持续时间延长
答案
单选题
气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加
A.过小 B.过大 C.过紧 D.为零
答案
单选题
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙( )
A.合适 B.过大 C.过小 D.不能判定
答案
单选题
更换气门导管,气门杆与导管的间隙应为()mm。
A.0.038 B.0.102 C.0.012 D.0.381
答案
单选题
更换气门导管,气门杆与导管的间隙应为()mm
A.0.038 B.0.102 C.0.012 D.0
答案
多选题
气门间隙过大,则会出现气门开度减小,可能导致()
A.进排气阻力增加 B.充气量下降 C.增加气门传动零件之间的冲击和磨损 D.以上都不对
答案
判断题
气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
答案
判断题
气门脚发响,主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致()
答案
热门试题
气门杆与气门导管配合松旷后,会使()
更换气门导管时,气门杆与导管的间隙应为多少毫米? ( )
190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。
气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。
气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合()
气门间隙是指在气门杆尾端与()之间留有适当的间隙。
为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙()
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙()
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙,此间隙称为()。
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和()
气门间隙是指气门关闭状态时,()与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
如果气门调整间隙过大,受热后气门被传动件顶住,使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成气门漏气()
若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。
发动机的气门间隙是指当气门处于完全()状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
气门间隙过大,它导致发动机发生()等现象
柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态,气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()
气门脚间隙是指当气门关闭时,气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙,其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门,使气门关闭不严()
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