铁路客车电气装置检修规则规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）

轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。 轴温报警器无显示原因有（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？ (76120)运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过( )[921120101](1.0分) 轴温报警器同侧静态轴温温差（ ）℃。 25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） 轴温报警器无显示应如何检查 客车轴温报警器的报警温度为__,到达报警温度时,轴温报警器会发出灯光和音响报警信号 客车电气装置检修规则规定对轴温报警器数字传感器检修规定：在30℃，60℃，90℃时，测试传感器温度误差小于等于±1℃（） 轴温报警器不联网的列车，车辆乘务员开车前确认轴温报警器工作状态并抄录静态轴温（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于 KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，个轴位的轴温、1个环温及车厢顺位号一屏同时显示，方便、直观（） KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能（） KZMS型轴温报警器轴位线路断路时，则该轴位显示（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温（） 轴温报警器1、3位同时显示“―”，则说明（） TKDT型兼容供电客车电气控制柜只有轴温报警器网关和防滑器网关（） KZS／M一1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块。