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在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时,除在来电侧装设接地线外,在接触网末端也必须装设——————
主观题
在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时,除在来电侧装设接地线外,在接触网末端也必须装设——————
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主观题
在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时,除在来电侧装设接地线外,在接触网末端也必须装设——————
答案
判断题
在牵出线、专用线、安全线等尽头线停电作业时,除在来电侧装设接地线外,在接触网末端可以不用装设接地线()
答案
单选题
铁路线路分为正线、站线、、、安全线及。(普速技规第32条)①牵出线②段管线③专用线④岔线⑤避难线()
A.①②③ B.②④⑤ C.①③④
答案
判断题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线、牵出线及避难线()
答案
判断题
站线是指到发线、调车线、牵出线、安全线,货物线及站内指定用途的其他线路()
答案
单选题
延续进路的终端为安全线上的车挡、牵出线或专用线入口处的调车信号机、进出站口的进站信号机或站界标等()
A.正确 B.错误
答案
单选题
高速铁路铁路线路分为正线、站线、、及等。(高速技规第33条)①段管线②避难线③岔线④安全线⑤牵出线()
A.②③⑤ B.①③④ C.②③④
答案
判断题
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆;牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时,应制定安全措施纳入《站细》()
答案
判断题
专用线与车站线路衔接所设置的安全线道岔,不用时必须保持定位()
答案
判断题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。正线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路()
答案
热门试题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路()
凡与正线、到发线接轨的专用线(专用铁路、地方铁路),必须设安全线(有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外)()
正常排列延续进路时延续进路的始端为同方向出站信号机,终端为安全线上的车挡、牵出线或专用线入口处的调车信号机、进出站口的进站信号机或站界标等()
辅助线包括()渡线、安全线、存车线等
遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时,应制定安全措施纳入()
辅助线包括折返线、渡线、存车线、、安全线等()
线路尽头设置安全线,安全线末端设置车挡()
引向安全线、避难线的道岔为安全线、避难线开通的位置()
引向安全线、避难线的道岔,定位为安全线、避难线开通的位置
辅助线包括折返线、、、存车线、出入段/场线、安全线等()
辅助线包括折返线、渡线、、出入段(场)线、安全线等()
辅助线包括折返线、渡线、存车线、联络线、、安全线等()
联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线,接入到发线时可不设安全线。
( ) 引向安全线、避难线的道岔的定位,为安全线、避难线开通的位置。
衔接安全线、避难线的道岔和车站操纵的固定脱轨器,除调车作业需要外,应及时恢复定位(道岔开通安全线、避难线,脱轨器在脱轨状态)()
地铁线路中配线包括__、折返线、存车线、渡线、__、安全线等
辅助线包括折返线、渡线、、存车线、出入段/场线、安全线等()
辅助线包括折返线、渡线、存车线、联络线、车场线、安全线等()
辅助线包括折返线、渡线、存车线、、出入段(场)线、安全线等()
辅助线包括、存车线、联络线、出入段(场)线、安全线等()
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