强迫油循环风冷变压器当上层油温达到时辅助冷却器投入（）

强迫油循环风冷变压器空载运行时，应至少投入（）组冷却器。 强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。 油浸式主变压器本体油箱油温过高,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温超过85℃；油浸风冷和自冷变压器上层油温超过95℃，应定性为缺陷（） 对于强迫油循环的风冷变压器，其上层油温不宜经常超过（） 强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不宜超过（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 强迫油循环风冷油浸变压器的最高上层油温超过85℃属于缺陷（） 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是()。 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（） 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（ ）。 油浸式电力变压器运行中的允许温度，应按上层油温来检查。上层油温不得超过（），强迫油循环导向风冷变压器，上层油温不得超过（） 变压器按冷却方式分为：自冷变压器、风冷变压器、强迫油循环风冷变压器、强迫油循环水冷变压器（） 主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时，送上电源后，当主变负荷达到时或主变上层油温达到，该组冷却器油泵和冷却风扇自动投入运行（） 我国电力变压器上层油温最高不得超过95℃。对于强迫油循环的水冷或风冷变压器，其上层油温不宜经常超过（）℃。 强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作（） 变压器冷却方式为自然油循环风冷时，最高上层油温为℃（） A级绝缘强迫油循环风冷的变压器，其上层油温最高不得超过运行（） 我国电力变压器上层油温最高不得超过95℃。对于强迫油循环的水冷或风冷变压器，其上层油温不宜经常超过85℃。 强迫油循环风冷变压器顶层最高油温为℃（） 强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组因故障停止运行时，备用冷却器自动投入运行（）