单选题

带轮工作表面要符合要求,过于,加工经济性差,且带易打滑()

A. 粗糙
B. 光滑
C. 粗糙或光滑
D. 以上都不对

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单选题
带轮工作表面要符合要求,过于,加工经济性差,且带易打滑()
A.粗糙 B.光滑 C.粗糙或光滑 D.以上都不对
答案
单选题
带轮工作表面的光洁度要适当,过高易打滑、过低则带与轮工作面()。
A.产生跳动 B.产生震动 C.加剧磨损 D.易老化
答案
单选题
带传动出现打滑,将使发动机经济性明显下降,传动打滑的原因为()。
A.带过松 B.带或带轮上有油污 C.带严重磨损 D.A或B或C
答案
判断题
带传动打滑现象首先发生大带轮()
答案
单选题
带与带轮之间的打滑主要是()引起的
A.带轮直径过小 B.皮带型号不正确 C.传递载荷过大 D.初始张紧力未调好
答案
单选题
带与带轮之间的打滑主要是由()引起的。
A.带轮直径过小 B.皮带型号不正确 C.传递载荷过大 D.初始张紧力未调整好
答案
主观题
称为带的弹性滑动。是 避免的。 称为打滑,打滑总从 带轮开始,打滑是 避免的,打滑就是失效了
答案
单选题
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。
A.60° B.90° C.120° D.180°
答案
单选题
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()
A.60 B.90 C.120 D.180
答案
单选题
带轮工作表面粗糙度要适当,一般为()mm。
A.Ra0.8 B.Ra1.6 C.Ra3.2 D.Ra6.4
答案
热门试题
带轮工作表面粗糙度要适当,一般为Ra() 带轮工作表面粗糙度要适当,一般为()mm 带传动机构装配中,带轮表面粗糙度要小() 在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。 在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊 带传动发生打滑易发生在()。 带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为带在带轮上易打滑。 由于带轮包角大小不同,带传动的打滑往往首先发生在( )。 为了避免打滑,可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。(?????) 机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求部分进汽,即__控制方式 带传动过载打滑时,打滑现象发生在__带轮上,这是由于带传动传递的有效拉力超过了驱动带的带与小带轮之间摩擦力总和的极限时的缘故 为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么? 带轮装在轴上以后,要检查带轮的() 选择育种通常适用于主要经济性状多数基本符合要求,少数经济性状较差的群体() 对于本田飞度CVT自动变速器带轮侧压力较低时,可以减少钢带摩擦并改善燃油经济性() V带传动机构装配时,带轮的安装要正确,通常要求其径向的圆跳动量为()(带轮直径) V带传动机构装配时,带轮的安装要正确,通常要求其径向的圆跳动量为()(带轮直径) 带轮工作表面的表面粗糙度值一般为μ() 为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度,应限制小带轮的最小直径,可根据()选择小带轮直径,且小带轮直径 过载时带与带轮之间会出现打滑,避免了其它零件的损坏()
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