极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。()

在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（） 构件失效时的极限应力是材料的强度极限 船体总纵弯矩公式中，总纵弯矩等于静水弯矩与波浪附加弯矩之()。 转动心轴的弯矩在轴截面上引起的应力是__循环变应力 弯矩值一定的时候，最小剖面模数越大，最大应力值越大。() 构件的工作应力可以和其极限应力相等。() 构件承受应力的能力极限称为（） 排烟151距最远点应小于（） 中国大学MOOC: 在强度计算中，塑性材料的极限应力是指比例极限sp，而脆性材料的极限应力是指强度极限sb。 轴的当量弯矩,式中为修正系数，它只与扭转切应力有关（） 最大弯矩截面最大拉应力等于最大压应力的条件是截面形状对称于中性轴（） 最大弯矩截面最大拉应力等于最大压应力的条件是截面形状对称于中性轴 任何一种构件材料都存在着一个承受应力的固有极限，称为极限应力，如构件内应力超过此值时，构件即告破坏（） 极限应力是指材料（）时的应力 中横剖面剖切船体后所得的剖面称为中站面。 人能看清最远的点称为远点。 构件正常工作时应力所能达到的极限值称为极限（）。 预应力混凝土构件的张拉控制应力可取极限抗拉强度。 在压弯构件弯矩作用平面外稳定计算式中，轴力项分母里的φy是（） 总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。()