采用DC600V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试（）

DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） 25T型客车在采用摇表或耐压仪进行DC600V干线绝缘测试时，必须保证控制柜内均处断开位 25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路，该电路将DC600V逆变成的高频方波（） 25T型客车段修时，DC600V/AC380V逆变电源箱体散热片损伤表面积达以上时更换（） 25T（DC600V）型车的35kV·A逆变器正常启动后，逆变器的输出电压为（） DC600V供电客车充电电流小于A（） DC600V供电客车充电总电流小于A（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC118～123V，充电限流值为（） DC600V供电空调客车采用的是中倍率蓄电池（） DC600V供电客车Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围为V（） DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（） 25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V）的输入变换成，供给客车照明、110V蓄电池充电及其它1l0V负载（） DC600V供电客车机车供电电压在间为正常电压（） DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用（）电源。 DC600V供电客车车下电源专项修周期为 DC600V供电空调客车的空调、电茶炉等三相负载采用电源供电（）