判断题

空调因故障切除后,若本车车内温度持续高于28℃时,关闭本车换气装置,待恢复至28℃以下时,开启;若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置()

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空调因故障切除后,若本车车内温度持续高于28℃时,关闭本车换气装置,待恢复至28℃以下时,开启;若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置()
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空调因故障切除后,若本车车内温度持续高于28℃时,关闭本车换气装置,待恢复至28℃以下时,开启;若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置()
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判断题
空调因故障切除后,若本车车内温度持续低于18℃时,关闭本车换气装置,待恢复至18℃以上时,开启;若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置。
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空调因故障切除后,若本车车内温度持续低于18℃时,关闭本车换气装置,待恢复至18℃以上时,开启;若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置()
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判断题
CRH2A型动车组夏季,切除动车组故障空调后,拉下本车窗帘。若本车车内温度持续高于24℃时,关闭本车换气装置,待恢复至24℃以下时,开启换气装置()
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判断题
CRH2A型动车组冬季,切除动车组故障空调后,若本车车内温度持续低于18℃时,关闭本车换气装置,待恢复至18℃以上时,开启换气装置()
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多选题
空调列车车内温度保持冬季()
A.18℃~22℃ B.18℃~25℃ C.16℃~20℃ D.18℃~20℃
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单选题
列车车门关闭后,若屏蔽门故障持续以上,信号系统会自动将站区轨道关闭()
A.10s B.30s C.60s D.90s
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单选题
《规范》中,空调列车车内温度保持夏季()
A.24℃~28℃ B.26℃~28℃ C.24℃~30℃ D.26℃~30℃
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单选题
《规范》中,空调列车车内温度保持冬季()
A.18℃~20℃ B.20℃~22℃ C.18℃~22℃ D.16℃~20℃
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动车组空调失效后,应急领导小组应积极进行故障诊断和抢修,空调设备恢复正常工作、车内温度后,应关闭车门() 到达现场切除车门时,若车门无法关闭,切除,手动将故障车门关闭() 新型空调车车内温度符合GB/T25341() 单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路() 《铁路旅客运输服务质量规范》第7.3.1条规定,空调车车内夏季温度为24-28℃() 《列车服务质量规范》中,空调列车车内温度保持冬季() 《空调列车服务质量规范》规定列车车内温度冬季保持() 《列车服务质量规范》中,空调列车车内温度保持夏季() 关门车:临时发生空气制动机故障,而关闭截断塞门从而切除本车制动作用的车辆() 北汽EV系列电动车空调系统,当车内温度高于 ( ),空调制热系统不工作。 普速旅客列车车内温度保持冬季18℃-22℃,夏季26℃-28℃() 非空调列车运行途中,车内温度冬季不低于( )℃;夏季超过28℃时,使用电风扇。 《空调列车服务质量规范》规定,列车车内温度冬季原则上保持()。 冬季空调客车车内温度范围一般为18-20摄氏度() 若遇线路曲线半径小于等原因需切断气路、电气连接时,救援列车司机应下车做好本列车车钩确认、相关阀门关闭工作() 新型空调车车内温度符合GB/T9673的有关规定,冬季为()。 《空调列车服务质量规范》规定,列车车内温度夏季原则上保持()。 空调列车因供电故障采用单路供电后,空调机组及电采暖装置须运行,当车内温度无法满足需要时,应在就近车站更换机车或故障车辆() 新型空调车车内温度应符合GB/T9673的有关规定,夏季为() 冬季空调客车车内温度范围一般为对8-2错摄氏度()
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