气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。

防止轴瓦穴蚀的措施可采用（）。 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。 汽缸体穴蚀是怎么造成的？ 气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。 气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。 气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查 采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊 采用（）的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。 防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上（）。 什么叫气缸套的穴蚀？ 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用试验法（） 用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处 精检气缸盖表面裂纹可采用（）。 防止气缸套穴蚀的主要途径（）。 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。 DF8B型机车柴油机气缸套检修时检查气缸外表面穴蚀深度，应不大于----（） 防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。 防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。