如在清管作业中初步判断管道的可通过能力，宜采用（）

润滑油质量的好坏，通过现场采用（）的方法进行初步判断和识别。 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力 首次或超过6个月未清管时，清管作业首枚清管器宜采用软质清管器（） 港口营运通过能力是港口的（）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力 临床初步判断为 初步判断患者属于 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。 铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中,通过能力最薄弱设备的通过能力（） 港口饱和通过能力也称为（）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，通常可用营运通过能力＝理论通过能力×（）公式表示 区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。 车站通过能力包括咽喉通过能力和（） 腹部损伤的初步判断？ 初步判断该病人出现 初步判断该患者处于（） 初步判断患病类型是 管道施工中，清管走球的清管器可通过R=1.5D，α=90o，变形30%的弯头及上述变形量的直管段（）