停车信号：要求列车、调车车列减速时起至列车停妥时止（）

摘接软管、时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行（） 《行规》第93条中的其他规定：货物列车在站内停车时，特殊情况尾部距离不能满足要求时，该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理（） 接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。 摘接软管，调整钩位，处理钩销时，必须停车、车列停妥，并得到调车长回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号（） 机车列车处于减速状态时，a（） 机车列车处于减速状态时，a（） 摘接软管，调整钩位，处理钩销时，必须停车、车列停妥，并得到调车长回示，昼间由防护，夜间必须向调车长显示停车信号（） 使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在车列停妥后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护 洗车时，列车司机确认列车车况良好、调车信号开放后，按调车作业相关规定将列车运行至待命（） 调车信号开放后，可以变更。变更时，应通知调车指挥人或机车司机停车，得到机车车辆停妥的汇报后，方可关闭信号（） 必须横越列车车列时，应注意什么？ 货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理（） 48接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）（） 当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭（） 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） （）是车站范围内列车或调车车列运行的径路 列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（） 引导手信号：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止（）