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活塞与汽缸上、下间隙一般为()
单选题
活塞与汽缸上、下间隙一般为()
A. 2—3mm
B. 1—2mm
C. 3—5mm
D. 2—5mm
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单选题
活塞与汽缸上、下间隙一般为()
A.2—3mm B.1—2mm C.3—5mm D.2—5mm
答案
单选题
活塞与汽缸的间隙过大时,将导致:()
A.异响 B.表面点火 C.回火 D.放炮
答案
判断题
测量活塞与汽缸间的最大间隙,是在活塞裙部的活塞销孔方向与汽缸之下部行之。
答案
判断题
测量活塞与汽缸间的最大间隙,是在活塞裙部的活塞销孔方向与汽缸之下部行之()
答案
判断题
活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
答案
单选题
下列()不是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
A.发出清脆的当当金属敲击声 B.随发动机转速增加,声音加大 C.怠速时最明显 D.温度升高,声音减弱或消失
答案
单选题
透平一般由转子,叶轮,叶片,汽缸,喷嘴与隔板,,平衡活塞和轴承组成()
A.平衡活塞 B.止推轴承盘 C.汽封装置 D.迷宫密封
答案
判断题
活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。
A.对 B.错
答案
判断题
活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。
答案
判断题
活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声()
答案
热门试题
在测量活塞环的闭口间隙时,必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
活塞环的边间隙一般为()
活塞环的端间隙一般为()
一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过()℃。
蒸汽往复泵汽缸活塞一般选用的润滑油为()
汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
活塞环的开口间隙值一般约为()。
活塞环的开口间隙值一般约为()
发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙,防止窜气。()
活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是()
活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是()。
()若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。
在测量活塞环的闭口间隙时,必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直()
活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.
活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过()mm。
活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过()mm
活塞环的开口间隙,一般以第一道环最小。
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时,会产生汽缸上下缸温差,且一般较()。
往复式压缩机连杆带动活塞做上下运动,当活塞向下运动时,汽缸容积()
活塞式空气压缩机活塞环热胀间隙值一般取活塞直径的()/D,D为活塞的外径
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