NJS9型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁。( )

NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止( )。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) NJS9型电客车重要控制旁路开关在司机室设备柜内，该开关有( )个档位。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室主控钥匙关闭,到另外一端司机室激活。( ) NJS9型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表( )。 NJS9型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表( )。 NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车列车唤醒后,在未激活的司机室里,哪项功能未被锁闭 。( ) NJS9型电客车司机室侧门采用手动折页门,司机室每侧设置1个侧门,每个司机室共有2个侧门。( ) NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关在升双弓位置,避免激活钥匙后降弓。( ) NJS9型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位。( ) NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力,分别是( )。 NJS9型电客车将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，( )分钟后列车进入休眠状态。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( )