甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机( ) 。

人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机( ) 供油拉杆润滑不良、卡滞，将会引起柴油机两侧供油刻线不一致（） 柴油机有载状态下,供油杠杆系统卡滞在供油位,如在此时柴油机卸载,就会发生飞车事故（） 直列式喷油泵的结构特点是气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油（） 柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。 柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏（） 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。 柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。 ( )若柴油机高压泵供油拉杆卡滞，会导致发动机飞车故障。 柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的夹头销位置不对（） 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机( )工作。 四缸柴油机的供油顺序一般为（）。 人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量时易造成柴油机飞车（） 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机超负荷工作（） 均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。 柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。（） 遇柴油机飞车预兆时,甩缸不当造成夹头销位不正确时，应将位置放正确（） 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。 DF5柴油机控制机构检修中：拉杆安装在滚轮上时，应使各支架的下滚轮弧面与拉杆接触。供油拉杆移动灵活，无卡滞（） 柴油机实际供油过程分为（）。