非操作端间隔门图标闪烁，立即报行调清客退出服务

非末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由车站组织列车在站台清客退出服务（在区间紧制列车由行调组织以NRM模式运行至前方站清客退出服务）（） 清客作业时在规定时间内5min无法完成清客作业，需及时将情况报行调，按行调指令将遗留乘客带至指定车站再次清客，若仍无法完成清客作业，报行调按行调指令执行（） HMI间隔门图标红闪，驾驶端由确认处理（） 遇到特大冰雹打破列车玻璃的特殊情况，限速 ( ) 维持列车进站并报告行调，按行调指令清客退出服务。 在规定时间内5min无法完成清客作业，需及时将情况报行调，按行调指令将遗留乘客带至指定车站再次清客，若仍无法完成清客作业，报行调按行调指令执行。改正（） 应急清客完毕车站不需要报行调（） 牵引无流中操作车门旁路和制动旁路后能动车时，报行调就近站退出服务（） 司机回复：“XX在站清客，清客完毕后报行调,司机收到。”（） 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时，需就近清客退出服务（） 6号线高架段遇到特大冰雹打破列车玻璃时，列车限速km/h维持进站并报告行调，行调指令列车清客后退出服务（） 3号线高架段遇到特大冰雹打破列车玻璃时，列车限速km/h维持进站并报告行调，行调指令列车清客后退出服务（） 531-551车HMI间隔门图标红闪，处理正确的是（） 列车因故需在中间站退出服务时，司机按行调指示做好退出服务相关工作，按规定做好清客广播，确认清客完毕、凭站务人员“好了”信号关门并关闭客室照明，凭行调命令和进路信号或车载信号动车（） 列车区间火灾(爆炸)中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取换端退行至车站进行清客（） 列车设备原因错开车门时，报行调申请运行到下一站退出服务（） 故障车门无法关闭或切除开关故障时，报行调，当前站清客（） 列车部分车厢未在站台区域时司机有权自行清客后报行调。（） 后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向报告，并按行调指示，采取换端退行至车站进行清客（） 首期工程电客列车因故障切除2个B09塞门，行调应组织列车在终点站清客，退出服务（） 故障车门不能切除，报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。列车区间限速35Km/h，站台限速5 Km/h。