判断题

擅自改变客运列车运行方向行车属于险性事件()

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人工组织行车时,未办或错办行车手续发出客运列车为险性事件() 非客运列车冒进信号,或调车冒进信号属于险性事件() 载客列车挤岔属于险性事件() 运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于险性事件() 除了运行图规定以外,任何情况下改变运行方式都必须得到行车调度员的准许,禁止列车司机擅自改变,确保行车安全() 在实行电话闭塞行车法等人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车属于险性事件() 正线列车冲突属于B类险性事件() 非载客列车脱轨、冲突、分离属于险性事件() 应停载客列车未停站通过属于险性事件() 一号线司机在运行中,严禁擅自改变列车运行速度,造成责任晚点() 未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故() 运营线列车冲突,为险性事件() 运营线列车脱轨,为险性事件() 除了运行图规定以外,任何情况下改变运行方式都必须得到行调的准许,严禁电客列车司机擅自改变运行方式及驾驶模式,确保行车安全() 挤岔属于险性事件() 不具备载客条件的列车上线运营属于险性事件() 除了运行图规定以外,任何情况下改变运行方式都必须得到行调的准许,严禁电客列车司机擅自改变运行方式及驾驶模式,确保行车安全。改正() 下列事件属于险性事件的有() 运营时间未准备好进路接入、发出列车属于险性事件() 运营时间向占用线或区间错发出列车属于险性事件()
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