镟轮机床开工前校验中，要求标准轮的校验值与标准轮标称值的差值在mm之内（）

车辆轮对镟修后同一节车最大轮径与最小轮径差验收标准为（） 数控不落轮镟床，需要镟修的列车进入和通过不落轮机床时，机床前后轨道必须连接起来，这项任务是由完成（） 严格开工前的探伤性能校验，开工前必须进行日常性能校验（） 严格开工前的探伤性能校验，每开工前必须进行日常性能校验（） 车轮踏面堆积金属标准必须镟轮或更换轮对（） 车辆轮对镟修后同一转向架最大轮径与最小轮径差验收标准为（） 《轮规》中对日常校验退磁检查有何规定 严格开工前的探伤性能校验，配件探伤每开工前必须进行日常性能校验（） 车轮踏面剥离（凹坑）标准内无需镟轮或更换轮对（） 每条轮对镟修完毕后必须进行镟修后对比，确认车床加工后车床测量轮径值与加工前车床设定轮径值偏差≤0.5mm，加工后左右轮径差≤0.5mm，踏面粗糙度≤12.5μm；踏面曲线符合LMA型踏面标准（） 新造及镟修后标准车轮同一轮对轮径差应小于0.5mm（） 关于轮对镟修过后，对轮径验收标准描述正确的是（） 车轮镟修标准同一轴轮径差不大于mm（） 不落轮镟床测量轮对尺寸参数中的轮径值时是取平均值（） 若车辆进行了镟轮，将影响车辆轮径,需按新的轮径值对车载ATP系统进行轮径值配置（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：qR值＜7.0mm（） 信标是用来重新获取定位以及校验轮径（） 挠性靠背轮的汽轮机对轮中心标准，圆周大于（）毫米。 每天开工前扭力扳手应在校验仪上校验（） 《轮规》中规定的日常性能校验的常规检查有哪些