16号线办理侧向进路时且开放信号后，若黄灯无故灭灯，此时信号机应亮红灯（）

进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放（） 联锁设备当信号机开放后，绿灯或黄灯灭灯时，控制台信号表示灯绿灯熄灭变为红灯（） 进站或进路信号机开放绿、绿黄或黄闪黄灯光后，运行前方次一架信号机的允许灯光灭灯改点红灯后，此时进站或进路信号机应转点（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（） 一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码 联锁设备当信号机的绿灯或黄灯灭灯时，再开放信号机后，控制台信号表示灯不变仍亮红灯（） 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 联锁设备引导信号开放后，月白灯灭灯时，控制台信号表示灯灭灯（） 执行引导总锁命令后，开放引导信号，只有红黄灯显示，不会出现进路（） 侧向发车进路上最小号码道岔为18号及以上且发车进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，发车信号开放后，股道区段发送码（侧线无限速）（） 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭（） 若是绿灯灭灯，则OCC指令车站排列进路，现场能正常开放通过弯股的黄灯信号，列车若要通过直股，需车站开放引导并人工确认进路安全，OCC通知司机RM模式行车（） 6号线引导进路的信号机内方第个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭（） 四显示自动闭塞区段机车信号机显示一个双半黄色闪光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作 2号线遇基本进路信号机绿灯故障无法开放时，可按组织行车（）