16号线引导信号开放红灯+黄灯（）

三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 进站信号机开放后绿灯灭灯则点黄灯，黄灯灭灯时则点红灯（） 5号线段（场）信号机的显示为黄灯+红灯时，表示开放引导信号，允许列车以不大于10km/h的速度越过信号机，并随时准备停车（） 复示信号机黄灯：用于复示主体信号的红灯或引导（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 2号线可开放引导信号的情况包括（） 16号线尽头式信号机只有一个红灯（） 一号线信号系统中，开放引导信号的条件（） 正线信号灯显示黄灯+红灯，表示引导信号允许越过，限速（）至下一信号机 2号线可开放引导信号的情况不包括（） 一号线信号系统引导信号开放s后，信号自动关闭（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车。A.对B.错（） 红灯+黄灯----引导信号，列车应以不低于25km/h的速度通过（） 2号线信号机开放引导信号的条件和有效时间 引导信号开放信号机是信号机的绿灯、黄灯同时点亮（） 交通信号由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯、绿灯、黄灯分别表示（） 信号系统开放引导信号的技术条件在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（） 关于2、3号线开放引导信号描述错误的是（） 红灯＋黄灯为引导信号，允许列车以不大于速度越过信号机，并随时准备停车（） 红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于15km/h的速度运行（）